コールドボックス法とは、ガスやエアロゾルを吹き込んで触媒・硬化させ、常温で瞬時に成形するレジンサンド成形法のことです。一般的な方法は、フェノールウレタン樹脂を用い、トリエチルアミンガスを吹き付けて硬化させるトリエチルアミン法です。このプロセスの特徴は、中子砂を長期間使用でき、型抜き時間が短く、生産効率が高く、エネルギー消費量が少ないことです。
シリンダーブロック、シリンダーヘッド、吸排気管などのディーゼルエンジンの鋳物は、コアの形状が複雑で部分断面積が小さいものもあり、フォルスショットやフラクチャーなどが発生しやすく、また鋳肌に脈が発生しやすいものがあります。ケイ砂の大きな膨張による鋳物。粘りのある砂や毛穴などの欠陥の可能性も比較的高くなります。
セラミックサンドを使用するか、セラミックサンドとケイ砂を混合することで、レジンの添加量が20~30%削減され、上記の欠点が大幅に改善されました。同時に、砂中子は崩壊性に優れているため、鋳物洗浄の作業負荷が軽減されます。その結果、ますます多くのディーゼルエンジン鋳造工場がセラミックサンドコールドコアボックス技術を採用しています。
主な化学成分 | Al₂O₃≧53%、Fe₂O₃<4%、TiO₂<3%、SiO₂≤37% |
粒の形 | 球状 |
角係数 | ≤1.1 |
粒度 | 45μm~2000μm |
耐火性 | 1800℃以上 |
かさ密度 | 1.5~1.6g/cm3 |
熱膨張(RT-1200℃) | 4.5-6.5x10-6/k |
色 | 砂 |
PH | 6.6-7.3 |
鉱物組成 | ムライト+コランダム |
酸のコスト | <1ml/50g |
ロイ | <0.1% |
生砂 | レジン追加。 | 2h引張強さ | ガスの進化 |
焼結セラミックサンド | 1.5% | 2.098MPa | 10.34ml/g |
こすり砂 | 1.5% | 1.105MPa | 13.4ml/g |
焼きサンド | 1.5% | 1.088MPa | 12.9ml/g |
焼結セラミックサンド+スクラブサンド | 1.5% | 1.815MPa | 12.5ml/g |
焼結セラミックサンド+焼きサンド | 1.5% | 1.851MPa | 12.35ml/g |
クロマイトサンド+スクラブサンド | 1.5% | 0.801MPa | 10.85ml/g |
クロマイトサンド+焼きサンド | 1.5% | 0.821MPa | 10.74ml/g |
生砂 | 静脈 | 芯折れ | シンター | むせさせる | 合計 |
焼結セラミックサンド | 0% | 2% | 0% | 0 | 2% |
こすり砂 | 28% | 12% | 4% | 3% | 47% |
焼きサンド | 24% | 10% | 3% | 2% | 39% |
焼結セラミックサンド+スクラブサンド | 12% | 4% | 1% | 2% | 19% |
焼結セラミックサンド+焼きサンド | 7% | 3% | 2% | 2% | 14% |
クロマイトサンド+スクラブサンド | 13% | 6% | 5% | 4% | 28% |
クロマイトサンド+焼きサンド | 12% | 4% | 2% | 2% | 20% |
粒度分布は、要件に応じてカスタマイズできます.
メッシュ | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | 140 | 200 | 270 | パン | AFS | |
μm | 850 | 600 | 425 | 300 | 212 | 150 | 106 | 75 | 53 | パン | ||
コード | 40/70 | ≤5 | 20-30 | 40-50 | 15-25 | ≤8 | ≤1 | 43±3 | ||||
70/40 | ≤5 | 15-25 | 40-50 | 20-30 | ≤10 | ≤2 | 46±3 | |||||
50/100 | ≤5 | 25-35 | 35-50 | 15-25 | ≤6 | ≤1 | 50±3 | |||||
100/50 | ≤5 | 15-25 | 35-50 | 25-35 | ≤10 | ≤1 | 55±3 | |||||
70/140 | ≤5 | 25-35 | 35-50 | 8-15 | ≤5 | ≤1 | 65±4 | |||||
140/70 | ≤5 | 15-35 | 35-50 | 20-25 | ≤8 | ≤2 | 70±5 | |||||
100/200 | ≤10 | 20-35 | 35-50 | 15-20 | ≤10 | ≤2 | 110±5 |